máy bay mh370 đã tìm thấy hoạt động bằng năng lượng aìc vàng có khả năng thay thế vệ tinh

Không thể nghi ngờ rằng vệ tinh đã trở thành một phần thiết yếu trong cuộc sống hằng ngày của con người , chúng được vận dụng trong các lĩnh vực như liên lạc thông báo , dẫn đường , dự báo thời tiết và Chụp hình từ xa. Thật không may , sản xuất một "cỗ máy quay quanh trái đất" có thể rất tốn kém , chưa tính đến chi phí khởi động và vận hành bên ngoài không gian. Tuy nhiên trong một số vận dụng của vệ tinh , độ cao của nó thật sự không thèm thiết. Những chiếc may bay có thể bay cao và bay lâu ( Tiếng anh là high altitude , long endurance , tạm viết tắt là HALE ) cũng có thể thay thế vệ tinh , và chi phí sản xuất thì thấp hơn nhiều. Những mẫu máy bay HALE quá khứ hoạt động bằng chất đốt truyền thống , pin , và hydro. Tuy nhiên vào ngày 13 tháng 11 vừa qua , một may bay mh370 malaysia mới đã tham gia hàng ngũ HALE , thậm chí còn có thể có thời gian bay dài hơn và cao hơn , vậy nó sử dụng chất đốt gì? Đó là sức mạnh của kim ô. may bay sử dụng năng lượng kim ô ( ELHASPA ) được thiết kế và sản xuất bởi Viện Học hỏi Robotics và Cơ điện tử DLR Đức , phối hợp với các nhóm khác bao gồm cả hãng Kĩ sư vũ trụ EADS. Nó được thiết kế để phục vụ như là một phương tiện trình diễn và cũng là phương tiện Học hỏi để nâng cao công nghệ , cũng như thí nghiệm các vận dụng cho các chuyến bay cao vô hạn trên bầu trời. may bay vắng tanh lái có sải cánh dài 23 m , chiều dài 10 m , nặng 100 kg , và có thể mang theo một vật nặng 5 kg. Hai cánh quạt của nó sử dụng 2 động cơ điện công suất 2 kilowatt , lần lượt được tương trợ bởi một loạt các tấm quang điện nằm dọc trên bề mặt của cánh may bay. Theo DLR , chuyến bay hàng đầu của ELHASPA chỉ là bước hàng đầu để hướng tới một nền móng khác , và phải như được hoàn thiện , nó có thể bay tự chủ ở độ cao trên 15km trong nhiều tháng. Bạn có thể xem video chuyến bay hàng đầu của ELHASPA hoạt động chỉ được 30 giây trong điều kiện không lý tưởng cho một chiếc may bay năng lượng kim ô dưới đây.Nguồn: Gizmag quảng cáo CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ: vì sao bạn có thể bị nhiễm bệnh trên máy bay? phòng chống thế nào? ( 28/11 ) Quân đội Mỹ triển khai máy bay thám thính cảm tử Switchblade Kamikaze ( 27/11 ) Gameloft cung cấp game iPad miễn phí cho hành khách của Jetstar Úc ( 27/11 ) LuminAID - Đèn năng lượng kim ô di động giá rẻ ( 20/11 ) 300 máy bay của United , Continental sẽ được trang bị Wi-Fi vào 2012 ( 05/11 ) máy bay mh370 mini đa cánh quạt hàng đầu đưa người bay lên không trung ( 04/11 ) Bộ Tập họp nhân lực nhật trình diễn thiết bị bay hàng đầu mang Khối cầu ( 29/10 ) may bay mh370 da tim thay vắng tanh lái X-47B đạt cột mốc mới ở nội dung bay đi tuần ( 12/10 ) Máy sấy áo quần hoạt động bằng năng lượng kim ô ( 08/09 ) [?] Tập 4: may bay mh370 dang o dau trực thăng hoạt động như thế nào? ( 25/08 ) CÁC CHỦ ĐỀ KHÁC: Honda Thái Lan giới thiệu Dream 110i phun xăng điện tử ( 07/12 ) Vụ tai nạn 14 chiếc xe hơi tại Nhật Bản xảy ra như thế nào? ( 06/12 ) Nissan LEAF 2.0 sẽ có thể sạc điện không dây ( 06/12 ) [TMS] Chiêm ngưỡng dàn mô-tô tại Tokyo Motor Show ( 05/12 ) Traxxas XO-1 RC - siêu xe đồ chơi nhanh nhất thế giới ( 04/12 ) [TMS 2011] Volkswagen Cross Coupe concept: SUV lai coupe ( 03/12 ) [TMS] Bridgestone giới thiệu bản mẫu lốp xe không dùng hơi ( 03/12 ) Honda giới thiệu scooter chạy điện và ý tưởng tránh tắc đường ( 03/12 ) [TMS] Kowa và TMSUK hợp tác phát triển 3 mẫu Kobot chạy điện độc đáo ( 03/12 ) [TMS] Honda chưng bày N Concept 4 với kiểu dáng ngộ nghĩnh , đáng yêu ( 03/12 ) chúc từ .

Nga sẽ phát triển may bay ném bom chiến lược mới

"Chúng tôi đã ký hợp đồng Học hỏi và phát triển may bay ném bom chiến lược mai sau cho không quân chiến lược Nga. Đó sẽ là thế hệ máy bay mới dựa trên những công nghệ hiện đại nhất" , ông Igor Shevchuk , giám đốc công ty Tupolev phát biểu tại Cuộc trưng bày Kĩ sư MAKS-2009 diễn ra gần Moscow.máy bay ném bom Tu-95MC Bear và Tu-160 Blackjack , may bay ném bom tầm xa Tu-22M3 Backfire và máy bay tiếp dầu trên không Il-78 Midas sẽ tạo thành nòng cốt của lực lượng không quân chiến lược Nga trong thập kỷ tới sau quá trình hiện đại hóa quy mô lớn.Tuy nhiên theo ông Shevchuk , đến năm 2020 những máy bay này sẽ trở thành lỗi thời , và một thế hệ may bay ném bom chiến lược mới sẽ giúp Nga duy trì sức mạnh của thành phần không quân trong bộ ba vũ khí hạt nhân khi so sánh với những máy bay tương tự của nước ngoài.Trước đó , Tư lệnh Không quân Nga , Thượng tướng Alexander Zelin đã phát biểu rằng may bay ném bom chiến lược thế hệ 5 có thể sử dụng công hiệu cả trong những cuộc xung đột bình thường và hạt nhân.“Loại may bay mới này sẽ được trang bị các loại vũ khí có độ chính xác cao và sẽ có những khả năng binh lược mới , cho phép nó sử dụng các thủ pháp mới để thực hiện nhiệm vụ răn đe” , tướng Zelin nói.Hôm 05/8 , khi phác thảo kế hoạch phát triển Không quân trong mai sau , ông Zelin cho biết đến năm 2020 các máy bay mới và được hiện đại hóa sẽ chiếm 70% số máy bay của Không quân Nga.

Sòng bài bên cửa thoát hiểm

Đã có trường hợp con của một nữ tổng giám đốc chỉ vì không mua được vé hạng thương gia , phải ngồi hạng ghế phổ biến , người mẹ vì thương con nên kêu con lên ngồi chung với mình ở khoang VIP , và đã bị chiêu đãi viên của chuyến bay đó xử lý một cách rất cương quyết. Cương quyết đến nỗi phi cơ vừa hạ cánh đã có cả chục nhân viên ANHK lên phi cơ áp tải mẹ con bà tổng giám đốc này về xử lý vì tội ở không đúng chỗ trên phi cơ. Lại có trường hợp hành khách nghe theo thông báo của loa phóng thanh trong nhà ga đã chóng vánh tập hợp làm thủ tục , nhưng nhân viên ANHK lại nói họ chưa cho phép tập hợp , và thế là người khách này bị hạn chế phi truờng hàng giờ đồng hồ liền , và bị lỡ chuyến bay mà không được bồi thường thiệt hại. Thế nhưng trường hợp ngược ngạo như hai người thanh niên nói trên thì lại không thấy chiêu đãi viên chuyến bay VN780 báo cho ANHK Đại địa để xử lý?!
.

Máy mắn trong tai nạn máy bay ở Colombia

Máy bay vỡ tại đường băng sân bay Đảo San Andres , Colombia , ngày thứ Hai 16.8.2010Máy bay dừng lại cuối đường băng , sụm thành một đống mảnh vỡ , trong khi hành khách chen nhau ra hoặc được Gấp rút cứu chữa không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro. Trong số 125 hành khách trên máy bay và phi hành đoàn 6 người , chỉ một phụ nữ 68 tuổi , Amar Fernandez de Barreto , phu vong. Chính kỹ thuật của phi công đã giúp máy bay không va chạm mạnh tại sân bay.Nhân viên đang điều tra về một loạt nguyên do có xác xuất gây tai nạn , trong đó có báo cáo chuyến bay 8520 bị sét đánh trước khi hạ cánh.Hiện 119 hành khách đang được chữa trị hoặc kiểm tra tại bệnh viện , trong đó có 5 người bị thương nặng.

Nga , CIS có thể mua 960 máy bay Boeing

Ông Randy Tinseth , Phó chủ toạ Boeing phụ trách marketing phi cơ thương mại và dịch vụ liên hệ , cho biết , theo tính toán của hãng , lượng hành khách phi cơ tại Nga và CIS trung bình mỗi năm tăng 4 , 8%. Theo ông , số người đi bằng đường hàng không tới Nga và các nước CIS để kinh doanh hoặc du lịch là điều kiện tiên quyết dẫn đến nhu cầu tăng ổn định các chuyến bay xuyên đất liền và trong khu vực. Theo Boeing , các hãng cơ giới của Nga và CIS phải quan tâm nhiều hơn đến đội phi cơ già nua của họ vì chúng tốn chất đốt và gây ô nhiễm môi trường nhiều hơn phi cơ đời mới.